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Lubricación

Equipos de lubricación ILC

Equipos de lubricación ILC

ILC ofrece todo tipo de sistemas de lubricación, desde modelos manuales hasta sistemas complejos completamente automatizados y centralizados de aceite y grasa. Los productos ILC se emplean en todos los sistemas industriales, vehiculares y muchos otros campos como el sector minero, ferroviario, de máquinas-herramientas, la industria papelera, la energía eólica y el equipamiento naval.

Nunca está de más poner de manifiesto los beneficios obtenidos gracias a una lubricación correcta, regular y dosificada, como parte del programa de mantenimiento integrado. Alrededor del 30% de las roturas prematuras en los dispositivos mecánicos se deben a una lubricación escasa o ineficaz. La automatización de dicho proceso, gracias a las soluciones ILC Lube, permite enviar lubricante a todos los puntos necesarios en el momento oportuno y en cantidades apropiadas. Una lubricación mínima, pero adecuada, comporta un ahorro considerable y ofrece importantes beneficios para el ambiente, respecto a técnicas tradicionales menos cuidadosas.

Investigación e innovación
La estructura de ILC dispone de todos los recursos para realizar de manera completamente autónoma todas las fases de investigación y desarrollo de nuevos productos destinados a la lubricación industrial, ya sea durante la ampliación de la gama de producción que en las aplicaciones específicas para determinados clientes o sectores de aplicación.
Los sistemas de lubricación a nuestra disposición son los siguientes:

Lubricación Progresiva
Se trata del sistema más seguro y completo ofrecido por ILC para dosificar grasa y aceite, con un verdadero control de funcionamiento. Los dosificadores progresivos, disponibles en tres versiones, pueden combinarse con bombas manuales automáticas o ser alimentados directamente desde un único punto de la instalación. Adecuado para maquinarias industriales y sector de medios de transporte.

Lubricación Volumétrica PDI
Realizado con bombas manuales o automáticas, combinado con válvulas dosificadoras volumétricas, el sistema de lubricación volumétrico de ILC puede dosificar aceite o grasa grafitada. Instalado, por lo general, en maquinarias industriales, permite la lubricación en instalaciones con un número de puntos elevado. Es posible controlar el funcionamiento de la bomba y la integridad del circuito.

Lubricación Resistiva
Se trata del sistema básico de ILC, capaz de distribuir sólo aceite. Los dosificadores resistivos DPT, combinados con bombas manuales o automáticas, permiten una lubricación continua o intermitente, según la dosificación y la alimentación. Se utilizan sobre todo para catenarias agrícolas e instalaciones de pequeñas dimensiones.

Lubricación Mínima
Las unidades mínimas LUBETOOLS de ILC han sido diseñadas para lubricar, con cantidades mínimas, herramientas de trabajo de eliminación-deformación, los rodamientos y los órganos de movimiento. Las ventajas se dependen de la eliminación de emulsiones, las mejoras en el trabajo y el aumento de la vida útil de la herramienta.

Lubricación Aire/Aceite
Los sistemas SPINDLE de ILC han sido diseñados para la lubricación de cojinetes y rodamientos de alto/altísimo número de revoluciones. Normalmente, se aplican para lubricar cojinetes en electromandriles y cabezales mecánicos. Su nivel de vigilancia constante les permite controlar completamente el funcionamiento del sistema.

Lubricación volumétrica con grasa
Compuesto por bombas eléctricas o hidráulicas combinadas con grandes válvulas, el sistema volumétrico de grasa puede suministrar aceite o grasa. Normalmente se instala en maquinaria minera y permite la lubricación en sistemas de larga distancia con gran facilidad. también es posible controlar el funcionamiento de las bombas y la integridad del circuito.

Lubricación Multilínea
Las bombas de varias salidas ILC están diseñadas para aplicaciones en las que se requiere la lubricación simultánea de varios puntos sin necesidad de utilizar unidades de dosificación. Se utilizan para suministrar aceite a las catenarias y a las piezas móviles y pueden tener diferentes caudales.

Racores y Accesorios
ILC Lube dispone de una gama completa de racores universales de ojiva y racores a presión unidos a diferentes tipos de tubos de nylon a.p. – flexibles y rígidos. Completan la serie de accesorios, distintos tipos de filtros de aspiración y expulsión, elementos de control de presión y flujo.

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Productos mantenimiento Rocol

Productos mantenimiento Rocol

Productos mantenimiento Rocol, selección de los productos de más rotación.

Nuestros lubricantes industriales técnicamente avanzados le ayudan a:
Prolongue la vida útil de los componentes
Aumente los intervalos de lubricación
Reducir el tiempo de inactividad
ROCOL ofrece una de las carteras más amplias de la industria de productos de mantenimiento y lubricación de alto rendimiento. Trabajar en estrecha colaboración con los clientes significa que comprendemos los desafíos diarios para mantener las fábricas en funcionamiento.

Nuestros productos de calidad alimentaria le ayudan a:
Reducir el tiempo de inactividad de la producción
Evite costosas retiradas de productos
Apoyar el cumplimiento de las auditorías

ROCOL tiene una de las carteras más amplias de productos de calidad alimentaria del mercado. Somos reconocidos por nuestras nuevas tecnologías pioneras y nuestros productos FOODLUBE® cuentan con la certificación ISO 21469, las aprobaciones y acreditaciones Halal, Kosher, Vegan y NSF H1 .

Además de la gama de la marca FOODLUBE , ROCOL también suministra otros limpiadores y lubricantes registrados por NSF que cumplen con los requisitos de la industria alimentaria.

Servicio y fluidos metalúrgicos técnicamente avanzados
Fabricamos una amplia gama de innovadores fluidos, grasas y aceites para trabajar metales, todos diseñados para satisfacer las necesidades de los clientes en condiciones de funcionamiento exigentes.

Brindamos soluciones líderes en el mercado para talleres de fabricación y servicio, salas de herramientas y departamentos de mantenimiento en una variedad de aplicaciones diferentes.

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Lubricadores automáticos Simalube

Lubricadores automáticos Simalube

Lubricadores automáticos Simalube, la lubricación continua ofrece costes más bajos y una gran seguridad de servicio.

Los lubricadores simalube se utilizan en todos los sectores y en millones de casos en todo el mundo. Constituyen la mejor solución y más económica para el abastecimiento ininterrumpido de grasa y aceite en el período máximo de un año. simalube – allí donde actúen fuerzas, algo gire o se mueva.

Una vez instalados, los lubricadores simalube engrasan de forma uniforme, precisa y fiable.

Esto no sería posible con una lubricación manual.

Los lubricadores simalube sustituyen el laborioso reengrasado realizado a mano. Esto conlleva no sólo ahorro de tiempo, sino que además evita que se produzca una lubricación insuficiente o excesiva. Los costes se pueden reducir hasta en un 30%.

Beneficios de la lubricación automática con simalube:

No más lubricación manual
■ Ahorro de tiempo
■ Mayor seguridad operativa
■ Abastecimiento permanente en los puntos de lubricación menos accesibles
■ Menor consumo de lubricante

Termina con la lubricación insuficiente o excesiva de los componentes
■ Menor desgaste
■ Reducir los tiempos improductivos de la máquina
■ Mayor rendimiento de la máquina

Totalmente cerrado al polvo y al agua
■ Evita confusiones de lubricantes
■ Menor riesgo de contaminación
■ Sin contaminación en los puntos de lubricación

Cumple las normas internacionales
■ Aprobado por el TÜV y autorizado por Ex para todas las zonas
■ Mayor seguridad operativa
■ Sin impacto medioambiental gracias al reciclado y a la eliminación de residuos según la normativa aplicable

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Lubricador de punto MONO

Lubricador de punto MONO

Lubricador de punto MONO, el lubricador automático de punto MONO es la alternativa de solución más rentable a la lubricación manual.

Asegura que se esté utilizando el lubricante correcto en la cantidad correcta, en el lugar correcto en el momento correcto , reduciendo los costosos tiempos de inactividad y fallas.

MONO contiene su propia unidad de expulsión química única, que no tiene resortes ni mecanismos, pero se basa en una ley invariable de la naturaleza.

Se activa simplemente girando la tapa de activación; no se requiere un activador por separado.
El generador de gas contenido acumula una presión de máx. 5 bar, que mueve el pistón hacia adelante y transporta el lubricante al punto de lubricación.

BENEFICIOS:

No es necesario realizar una lubricación manual costosa y que consume mucho tiempo

  • Ahorro de mano de obra / menos mantenimiento intensivo en mano de obra
  • Salud y seguridad mejoradas
  • Reducción del consumo de lubricante
  • Reducción del impacto ambiental

APLICACIONES:

El lubricador de punto MONO proporciona de manera confiable un suministro continuo y controlado de grasa a los cojinetes, engranajes y otros componentes de desgaste, manteniendo los contaminantes y el lubricante pulg.

Es adecuado para su uso en cualquier industria o entorno.

Puedes descargar más información en el siguiente enlace:

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Tipos de sistemas de lubricación

Tipos de sistemas de lubricación

Tipos de sistemas de lubricación. Características y beneficios de las aplicaciones de sistemas de lubricación.

El propósito de la lubricación es controlar la fricción y el desgaste mediante la introducción de una película reductora de fricción entre las superficies móviles en contacto. Se pueden usar varias sustancias para lubricar, sin embargo, las más efectivas son el aceite y la grasa.

Esta es una descripción general de la lubricación, que tiene muchos aspectos y variables diferentes, desde la instalación de un sistema de lubricación específico , hasta el tipo de lubricante que se está utilizando.

Tipos de sistemas de lubricación

¿Qué es un sistema de lubricación?
Un sistema de lubricación automática , también conocido como sistema de lubricación centralizada , se define como lo siguiente: la cantidad controlada y precisa de un lubricante particular que se entrega a un punto específico en un momento exacto utilizando el método correcto , mientras la máquina permanece operativa.

La estructura de un sistema de lubricación está compuesta por un elemento de bombeo, tanque de lubricación, dispositivo de control eléctrico, divisores, distribuidores y líneas de distribución (tuberías y accesorios).

El objetivo principal de la lubricación.
Un sistema de lubricación eficiente reduce:

  • la fricción y el desgaste de los componentes
  • el consumo de energía y lubricante
  • la generación de calor
  • el ruido de la fricción
  • los daños por corrosión y evita la inserción de contaminantes en el lugar de trabajo.

Además, garantiza ventajas como un aumento general del rendimiento de la máquina , una mejora de la precisión de trabajo, un aumento de la vida útil de la máquina y la reducción de los costes de mantenimiento y los tiempos de inactividad.

Los tipos de sistemas de lubricación
A lo largo de los años se han diseñado y desarrollado diferentes tipos de sistemas de lubricación , en función de la exigencia específica de la maquinaria y los diferentes sectores industriales.

Estas son las cinco áreas principales de las soluciones de sistemas de lubricación :

  • Sistema de lubricación con grasa: en este sistema, las bombas de engrase proporcionan una cantidad adecuada de grasa a los puntos de lubricación. Los principales sistemas utilizados para la lubricación con grasa son los sistemas Dual Line y Progressive.

El sistema Dual Line tiene un diseño modular que permite una configuración y expansión simples del sistema, y es adecuado para la industria con grandes máquinas y muchos puntos de lubricación : industria siderúrgica, plantas de cemento, plataformas, grandes grúas y equipos de manipulación de carga.

Un sistema progresivo distribuye el flujo de una bomba de grasa en «salidas progresivas» separadas mediante el uso de una disposición de carrete progresivo. El concepto modular permite la sustitución rápida de un elemento sin interrumpir el ciclo de trabajo . Es adecuado para máquinas pequeñas, medianas y grandes que requieren un control total de las operaciones de la planta (máquinas herramienta, máquinas para trabajar la madera, prensas y máquinas textiles).

  • Sistema de lubricación por aceite: en pérdida total lubricación, aceite o grasa fluidacrea una fina película de aceite que protege las piezas. Este se renueva a intervalos regulares mediante un sistema de lubricación automatizado con una bomba de aceite eléctrica.
    Los principales sistemas utilizados en aceite de lubricación de un re el sistema de una sola línea y el sistema de 33V .

El sistema Single Line es un sistema simple y eficaz que ofrece diferentes soluciones para una variedad de requisitos de aplicación . Es adecuado para máquinas pequeñas que operan en entornos protegidos con algunos puntos de lubricación y limitaciones de espacio : herramientas, máquinas para trabajar la madera, maquinaria textil y máquinas de impresión.

El sistema de 33V, un sistema preciso de dosificación que requiere una determinada cantidad de aceite directamente en los puntos de lubricación . Es adecuado para máquinas pequeñas y medianas, como máquinas para trabajar la madera, máquinas textiles y prensas.

  • Sistema MQL (lubricación de cantidad mínima) y mecanizado casi en seco: una nueva tecnología innovadora que reemplazó los sistemas de fluido de aceite puro y tradicionales en un entorno de mecanizado. fundamentalmente, una corriente de aire comprimido controlada transporta cantidades mínimas de aceite de corte en formato “aerosol” a la superficie de corte por Externo o Interno (a través de la lubricación de la herramienta) .

Recientemente, DropsA ha desarrollado y patentado el «MaXtreme» , un revolucionarioSistema de lubricación MQL que crea partículas de aceite en aerosol ultrafinas , generadas por la innovadora tecnología Vortex. Es adecuado para las aplicaciones de mecanizado casi en seco más exigentes y de alto rendimiento que requieren una cantidad mínima de lubricación externa e interna.

  • Sistema de lubricación aire-aceite: este sistema consta de una corriente de aire-aceite controlada que se utiliza tanto para enfriar como para transportar pequeñas cantidades de partículas de aire-aceite a los puntos de lubricación. Es adecuado para grandes máquinas de la industria pesada y máquinas herramienta.
  • Sistema de recirculación de aceite: el propósito de la recirculación de aceite es suministrar lubricación yproporcionar enfriamiento a los cojinetes y engranajes . Una bomba eléctrica asegura que esté disponible una presión de lubricante adecuada en la línea principal, donde también se mide y regula el flujo de aceite.

Al utilizar una línea de retorno, el lubricante puede viajar de regreso desde los cojinetes a la estación de bombeo, en donde luego se filtra y enfría (a través de intercambiadores de calor) antes de que pueda inyectarse nuevamente en los puntos de lubricación.
Este sistema está diseñado para aplicaciones específicas, adecuado para grandes máquinas con múltiples puntos para lubricar molinos de papel, máquinas herramienta y cajas de engranajes.

Se puede agregar otro sistema de lubricación al anterior que se usa típicamente para las refinerías de petróleo . Este es elOil Mist System , una tecnología avanzada para automatizar la producción y distribución de un flujo continuo de partículas de aceite atomizadas (Nebol) .
Estas partículas se envían directamente a los cojinetes y la superficie metálica , para obtener una solución de lubricación rentable y de alta calidad .

¿Cómo elegir un sistema de lubricación?
Para elegir la solución de lubricación adecuada , la siguiente información referenciada es necesaria para ayudar a determinar las necesidades de producción de su maquinaria:

· Tipos de lubricante: aceite o grasa, y sus características (ficha técnica)
· Tipos de lubricación: pérdida total, aire-aceite , grasa, aceite recirculante
· Puntos a lubricar: número, posición, tipo
· Distancia: entre la bomba y varios puntos de lubricación
· Cantidad de lubricante: por punto único o definir la proporcionalidad entre los puntos.
· Tipo de alimentación: manual, eléctrica, neumática
· Tipo de gestión: manual, automática con o sin cuadro eléctrico
· Condición particular: temperatura, ATEX etc…

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