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Bolsa de trabajo para agentes comerciales
 
Bolsa de Trabajo para Agentes Comercial.  El portal nace con el objetivo de ofrecer profesionales colegiados y cualificados a las empresas y reducir el intrusismo en el sector.

El Consejo General de Colegios de Agentes Comerciales de España (CGAC), el mayor órgano de representación del sector que aglutina a más de 50.000 profesionales de la venta en España, ha creado la primera bolsa de trabajo online exclusiva para ofertas del sector comercial en nuestro país.

El portal www.comercial-jobs.com tiene el objetivo de ofrecer a las empresas profesionales colegiados y cualificados, reducir las cifras de paro en el sector, generar más oportunidades de trabajo y, a la vez, reducir el intrusismo en el sector. Actualmente cuenta ya con más de 2.500 empresas registradas, más de 5.000 candidatos colegiados y cualificados. 
El presidente de los Agentes Comerciales de España, Manuel Maestre, ha asegurado que la creación de este nuevo portal es muy positiva porque “ofrece a todos nuestros colegiados la oportunidad de acceder a un mayor número de ofertas de empleo con lo que se amplían las posibilidades de incorporarse de nuevo al mercado de trabajo”.  

Al mismo tiempo, este nuevo portal de empleo “pone a disposición de las empresas españolas el más valioso capital humano que pueden necesitar para incrementar sus ventas y abrir nuevos mercados: el que representan los Agentes Comerciales colegiados españoles”.  
Maestre ha querido destacar que, hoy por hoy, “la profesión de Agente Comercial es una de las más demandadas por las empresas españolas, más necesitadas que nunca de incrementar sus ventas”. Por ello, con esta bolsa de trabajo online, el CGAC da un nuevo un nuevo paso adelante “en la promoción de la profesión de Agente Comercial como una alternativa sólida de generación de empleo en la actual situación económica”. 
Las empresas que buscan agentes comerciales de cualquier sector pueden darse de alta en el portal y posteriormente, una vez identificados, dar de alta una oferta de representación. Cada oferta cuesta 100 euros y está activa en la web durante un período de 3 meses. La empresa gestionará las candidaturas de colegiados a través de su acceso privado en el portal. Por su parte, los agentes comerciales colegiados de cualquier Colegio de España se pueden inscribir a estas ofertas de forma ilimitada y gratuitamente. 

Acerca del CGAC
El Consejo General de Agentes Comerciales de España (CGAC) es una corporación de derecho público que representa de forma intersectorial a más de 50.000 agentes comerciales en todo el territorio nacional. En este año, el CGAC que preside Manuel Maestre se ha integrado en la Internationally United Commercial Agents and Brokers (IUCAB), ocupando su vicepresidencia, formada por 20 países de todo el mundo que representan a más de 200.000 agentes comerciales de la Unión Europea.

 


PRESENTACION Y OBJETIVOS DEL SISTEMAS

Nuestra Empresa especializada en el campo de los sistemas de lubricación. Realiza la aplicación de cualquier sistema de lubricación centralizada, entre los cuales destacan las aplicaciones por cantidades mínimas en cadenas de transportador en líneas de envasado y embotellado. Somos distribuidor del fabricante de equipos de lubricación DROPSA.

– El objetivo de la lubricación mínima es el reemplazar los sistemas tradicionales agua y jabón por el de un entorno de lubricación con flujo de aire comprimido el cual vehicula cantidades mínimas de aceite lubricante en formato de “aerosol”, hacia las superficies de contacto de la cadena, permitiendo una reducción del coeficiente de rozamiento. Normalmente (aunque no siempre es así) se lubrican dos zonas: entre cadena-guía y cadena-envase.

TECNOLOGIA

Aportamos dos alternativas para la tecnología de aplicación de lubricación por cantidades mínimas en transportadores:

– Equipo compacto desde 1 a 8 salidas;
Incorpora depósito (normalmente de un litro de capacidad) y reguladores de flujo. La mezcla aire-aceite se vehicula directamente desde el equipo hasta la zona de lubricación. Permite realizar la lubricación de hasta 4 cadenas, en una distancia máxima de 10 mts.
Es una alternativa simple, fácil de instalar y económica. Puede utilizarse en situaciones de problema muy concreto como pueden ser ruidos en curvas, exceso de tiro en acumuladores, etc. El producto en esta alternativa es el “MIQUEL” (ver hoja de presentación).

– Equipo modular;
En este caso hay una unidad central desde la que se extraen la línea de aceite y aire de forma separada, extendiéndose a lo largo de la línea. En las zonas de lubricación se instalan los módulos reguladores de flujo, de donde se vehicula la mezcla aire-aceite hacia las zonas de lubricación.
Es una alternativa recomendable para línea completa de envasado. El producto de esta alternativa es el “MIQUEL externo”. En ambas alternativas cada salida se puede regular independientemente entre 0 y 2 cm3/min.

BENEFICIOS

Entre otras ventajas de la aplicación de los sistemas aire-aceite están las siguientes:
– Reducción del coeficiente de rozamiento que comporta la disminución de la tensión de la cadena y en consecuencia una disminución de la intensidad de línea del motor del transportador hasta un
25 %. Por tanto disminución de gastos de producción.
– Incremento de la vida útil de la cadena al disminuir su desgaste. Por tanto aumenta la productividad.
– Eliminación del agua, lo que comporta ambiente seco, evitando la corrosión en partes de maquinaria, accidentes por resbalones y crecimiento bacteriano. Suelo de la nave límpio.
– Eliminación del ruido generado en rozamiento de la cadena, especialmente en curvas.
– Se evita el deterioro de los envases o contenedores de los mismos, especialmente si son de cartón.
– Se evita la instalación de agua tratada químicamente, que normalmente tienen un coste económico importante.
– El lubricante utilizado cumple la especificación “H-1” de la “USDA”.
– Posibilidad de automatización completa del sistema mediante control electrónico.
– Modularidad del equipo, pudiendo adaptarse a cualquier situación aún de difícil acceso.

LUBRICANTE

El lubricante a utilizar es el específico para el sistema de lubricación para cadenas de transportadores. Porponemos un lubricante especialmente formulado, homologado en la categoría H-1 por la USDA y aprobado por la NSF.

PETICION DE ESTUDIO DE APLICACIÓN

Disponemos de personal cualificado con amplia experiencia en aplicaciones. Podemos realizar un estudio técnico y económico (sin compromiso) de la viabilidad de aplicación de sistemas de lubricación mínima para cadenas de transportadores. Para iniciarlo nuestro personal se desplazará a sus instalaciones en cualquier punto de la geografía nacional, para realizar la evaluación previa, captar la necesidad y estudiar la solución más adecuada Nuestro servicio contempla el diseño, suministro e instalación del equipo y formación de su personal.

– Es aplicable en una amplia gama de envases: vidrio, metal, termoplástico, cartón, brick, etc.

OTROS SISTEMAS DE LUBRICACION

– Sistema lubricación aceite perdido sistema 01 restrictor
– Sistema lubricación aceite perdido y grasa fluida (EP-00) sistema 33V volumétrico
– Sistema lubricación aceite y grasa consistente (EP-3) sistema 26 progresivo
– Sistema lubricación aceite y grada consistente (EP-2) sistema 02 línea doble
Podemos atender cualquier necesidad relacionada con sistemas de lubricación en cualquier sector industrial: diseño, venta, recambios, instalaciones, reparaciones in situ o en nuestras instalaciones, acuerdos de mantenimiento, etc

Motovibradores Italvibras MTF

Motovibradores Italvibras MTF.

La nueva serie Italvibras MTF (MTF-S02), constituida por motovibradores verticales con brida lateral y con tapa de protección de las masas fijada a la parte opuesta de la brida, adopta soluciones técnicas innovadoras que acentúan sus prestaciones y fiabilidad.

Particularmente indicados para ser empleados en las cribas circulares y en los cernedores de pequeñas y medianas dimensiones; estos motovibradores están provistos de masas laminares o de pinzas que son muy simples de regular. La serie MTF cumple con las normas internacionales más recientes IEC y EN en lo referente a su empleo en atmósferas de polvos potencialmente explosivas. En especial, el modelo MTF (MTF-S02) puede ser utilizado en las zonas 21 y 22.

Características técnicas

Alimentación

Tensión trifásica de 24V a 690V, a 50Hz ó 60Hz , o bien, monofásica 100-130V a 60Hz y 200-240V a 50Hz .

Polaridad

2 y 4 polos.

Funcionamiento

Servicio continuo (S1) al máximo de la fuerza centrífuga y de la potencia eléctrica declarada.

Fuerza centrífuga

Gama de hasta 2615 Kgf. (27.5 KN)

Clase de aislamiento

Clase F (155°C), clase H (180°C) bajo pedido.

Motor eléctrico

Tipo asíncrono trifásico y monofásico. Devanado aislado por medio de encapsulado al vacío hasta los motovibradores del tamaño 30, por medio del sistema “gota a gota” con resina clase H para los tamaños 40-50-70.

Categoría: II 2 D

Grado de protección: tD A21 IP66

Clase de temperatura: 120°C

Certificado CE: LCIE 05 ATEX 6163 X

Zona de uso: 21, 22

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Acero Inoxidable

Acero Inoxidable

En metalurgia, el acero inoxidable se define como una aleación de acero con un mínimo de 10% de cromo contenido en masa.

El acero inoxidable es un acero de elevada pureza y resistente a la corrosión, dado que el cromo, u otros metales que contiene, posee gran afinidad por el oxígeno y reacciona con él formando una capa pasivadora, evitando así la corrosión del hierro (los metales puramente inoxidables, que no reaccionan con oxígeno son oro y platino, y de menor pureza se llaman resistentes a la corrosión, como los que contienen fósforo). Sin embargo, esta capa puede ser afectada por algunos ácidos, dando lugar a que el hierro sea atacado y oxidado por mecanismos intergranulares o picaduras generalizadas. Algunos tipos de acero inoxidable contienen además otros elementos aleantes; los principales son el níquel y el molibdeno.

Como todos los tipos de aceros, el acero inoxidable es un material simple. Lo que tienen en común todos los aceros es que el principal componente (elemento que forma la aleación) es el hierro, al que se añade una pequeña cantidad de carbono. El acero inoxidable fue inventado a principios del siglo XX cuando se descubrió que una pequeña cantidad de cromo (el mínimo para conseguir propiedades inoxidables es del 12%) añadido al acero común, le daba un aspecto brillante y lo hacía altamente resistente a la suciedad y a la oxidación. Esta resistencia a la oxidación, denominada «resistencia a la corrosión», es lo que hace al acero inoxidable diferente de otros tipos de acero.

Los aceros inoxidables que contienen cromo y Ni equivalente inferior al 8% se llaman ferríticos, ya que tienen una estructura metalográfica formada por ferrita, y con contenidos superiores de Ni equivalente, este será de composición ferrítica en disminución. Los aceros ferríticos son magnéticos (se distinguen porque son atraídos por un imán). Con porcentajes de carbono inferiores al 0,1% de C, estos aceros no son endurecibles por tratamiento térmico. En cambio, aceros entre 0,1% y 1% en C sí son templables (tienen martensita dura, pues con porcentajes inferiores hay muy poco C cmo para lograr endurecimeinto). Se llaman aceros inoxidables «martensíticos», por tener martensita en su estructura metalográfica siendo magnéticos, para aceros altamente aleados inoxidables, el acero martensítico puro (sin mezcla con autenítico y ferrítico) con Ni equivalente inferior al 18% (Cr equivalente de 0%) a «13% de Cr equivalente y 7% de Ni equivalente», y hasta 8% de Cr equivalente y 0% de Ni equivalente (esto puede ser fácilmente seguido en el diagrama de Schaeffler de Cr-Ni equivalentes).

%Ni equivalente = %Ni + 30 * (C + N) + 0,5Mn

%Cr equivalente = %Cr + Mo + 1,5 * Si + 0,5 * (Ti + Nb)

Los aceros inoxidables que contienen más de un 12% de níquel equivalente al 17% de Cr equivalente, más de 25% de Ni equivalente a 0% de Cr equivalente, y menos de 34% de Cr equivalente a 30% de Ni equivalente. Se llaman austeníticos, ya que tienen una estructura formada básicamente por austenita a temperatura ambiente (el níquel es un elemento «gammágeno» que estabiliza el campo de la austenita). No son magnéticos.

Los aceros inoxidables austeníticos se pueden endurecer por deformación, pasando su estructura metalográfica a contener martensita (el carbono estabilizado de manera metaestable en forma de hierro gamma, se transforma a la forma estable de hierro alfa y martensita, pues el carbono es menos soluble en la matriz de hierro alfa, y este expulsa el C). Se convierten en parcialmente magnéticos (tanto como porcentaje de carbono haya sido convertido en martensita), lo que en algunos casos dificulta el trabajo en los artefactos eléctricos.

También existen los aceros dúplex (20%< Cr < 30%), (5%< Ni < 8%), (C < 0,03%), no endurecibles por tratamiento térmico, muy resistentes a la corrosión por picaduras y con buen comportamiento bajo tensión. Estructura de ferrita y austenita.

A todos los aceros inoxidables se les puede añadir un pequeño porcentaje de molibdeno, para mejorar su resistencia a la corrosión por cloruros y otras propiedades.

Aleaciones de acero inoxidable comerciales más comunes:

Acero inoxidable extrasuave: contiene un 13% de Cr y un 0,15% de C. Se utiliza en la fabricación de: elementos de máquinas, álabes de turbinas, válvulas, etc. Tiene una resistencia mecánica de 80 kg/mm² y una dureza de 175-205 HB.

Acero inoxidable 16Cr-2Ni: tiene de 0,20% de C, 16% de Cr y 2% de Ni; resistencia mecánica de 95 kg/mm² y una dureza de 275-300 HB. Se suelda con dificultad, y se utiliza para la construcción de álabes de turbinas, ejes de bombas, utensilios de cocina, cuchillería, etc.

Acero inoxidable al cromo níquel 18-8: tiene un 0,18% de C, un 18% de Cr y un 8% de Ni Tiene una resistencia mecánica de 60 kg/mm² y una dureza de 175-200Hb, Es un acero inoxidable muy utilizado porque resiste bien el calor hasta 400 °C

Acero inoxidable al Cr- Mn: tiene un 0,14% de C, un 11% de Cr y un 18% de Mn. Alcanza una resistencia mecánica de 65 kg/mm² y una dureza de 175-200HB. Es soldable y resiste bien altas temperaturas. Es amagnético. Se utiliza en colectores de escape.

La forma original del acero inoxidable todavía es muy utilizada, los ingenieros tienen ahora muchas opciones en cuanto a los diferentes tipos. están clasificados en diferentes “familias” metalúrgicas:

Acero inoxidable ferrítico

Acero inoxidable martensítico

Acero inoxidable austenítico

Acero inoxidable Duplex (austenítico-ferrítico)

Esta distribución de las familias metalúrgicas puede ser fácilmente reconocida a través del Diagrama de Schaeffler (Diagrama para aceros muy aleados inoxidables de Cromo y Níquel equivalente, o diagrama de Cr-Ni equivalente)

Cada tipo de acero inoxidable tiene sus características mecánicas y físicas y será fabricado de acuerdo con la normativa nacional o internacional establecida.

Existe una diversidad de composiciones químicas para el acero inoxidable, las cuales le otorgan cualidades particulares y deseadas; desde el grado de implante médico, hasta la facilitación de manufactura de instrumentos quirúrgicos. Entre los aceros empleados en la industria médica se encuentran comúnmente los siguientes:

17-4

304

SAE 316

SAE 316L

455

589

Muchos de éstos pueden ser sometidos a un tratamiento térmico con el fin de modificar sus cualidades físicas. Por ejemplo, el acero inoxidable 17-4 puede ser tratado al calor, por una duración determinada, con el fin de lograr cierto grado de dureza y así, hacer que el objeto funcione adecuadamente por más largo tiempo. Es importante que las condiciones sean controladas, desde la temperatura y tiempo de horneado, hasta la limpieza de la atmósfera del horno y del acero en sí. La dureza del acero inoxidable puede ser medida en la escala Brinell, Rockwell u otras.

válvula inoxidable

Adicionalmente, una capa pasiva puede ser aplicada para la inhibición del óxido o de reacciones con algún elemento, pero no siempre es el caso pues no siempre es ni necesario ni requerido, por razones de costo o porque no todos los aceros inoxidables pueden ser tratados.

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